Le parlement de la CEDEAO délocalise sa réunion à Lomé

Les populations de l'Afrique de l'ouest estimées à plus de 400 millions sont confrontées à de nombreux defis dans le domaine du transport aérien. Le coût élevé des  billets d'avion constitue un frein à la mobilité des citoyens au sein de l'espace CEDEAO. Ceci met en péril les efforts collectifs en matière d'intégration économique, sociale et humaine. C'est pour parer à ces difficultés que la commission infrastructures/  énergie et mines/ agriculture, environnement et ressources naturelles tient du 05 au 10 mai à Lomé.

Pendant près d'une semaine les participants vont memer des réflexions autour du thème " Le transport aérien comme moyen d'intégration des peuples ouest-africain: stratégie de réduction des coûts de billets d'avion." Le sujet étant d'une importance capitale et d'une actualité immediate les parlementaires de la CEDEAO et les spécialistes en transport aérien vont plancher sur la situation actuelle des redevances, taxes et droits d'aviation en Afrique de l'ouest, les politiques incitatives des États membres pour la compétitivité des compagnies aériennes ouest africaines à la lumière de l'application de l'acte additionnel relatif à la politique régionale commune sur les redevances, taxes et droits d'aviation. Les acteurs réunis auront également des discussions sur le projet de plan d'action pour la rationalisation des frais, taxes et redevances du transport aérien dans l'espace CEDEAO.

La présidente du parlement de la CEDEAO honorable Hadja Ibrahima Memounatou a tout d'abord exprimé sa gratitude aux autorités togolaises, en particulier à Faure Essozimna Gnassingbé, Président du Conseil du Togo, et à tous les membres du gouvernement pour le soutien exemplaire aux institutions de la CEDEAO et en particulier au Parlement communautaire. Elle a ensuite  declaré "ce thème reflète une problématique majeure à laquelle sont confrontés nos concitoyens : les coûts prohibitifs des voyages aériens entre nos pays, qui entravent la libre circulation des personnes et compromettent notre ambition d’intégration régionale. En choisissant Lomé pour traiter de ce thème, nous faisons le bon choix. Le choix du pays, dont le Président du Conseil a été désigné par ses pairs, Champion du Marché unique du transport aérien en Afrique (MUTAA), et qui à l’occasion de la troisième édition des Dialogues sur la Prospérité en Afrique, a partagé le 1er février 2025 à Accra, sa vision pour l’intégration économique de l’Afrique à partir des investissements dans le secteur des transports et de la logistique. Nul n’est donc besoin de rappeler l’importance du transport aérien dans l’économie d’un pays et surtout au sein d’une communauté sous régionale." La présidente a relevé plusieurs facteurs qui  contribuent à la cherté des tarifs aériens dans notre région notamment une fiscalité excessive et des redevances aéroportuaires élevées , une fragmentation du marché aérien, avec des compagnies nationales opérant de manière isolée plutôt qu’en synergie , d’un manque d’infrastructures modernes et adaptées aux besoins du transport aérien. Honorable Hadja Ibrahima Memounatou   a invité les participants à formuler des recommandations fortes aux États membres et aux institutions compétentes afin d’assurer la mise en place d’un cadre favorable à un transport aérien plus accessible et plus efficace.

Le co-président de la commission mixte SAKO MAMADOU a témoigné sa gratitude au président du conseil Faure Essozimna Gnassingbé pour l'accueil et les commodités mis à leur disposition pour la bonne tenue de ces assises. Il a indiqué que cette rencontre se situe dans le cadre des attributions activités confiées au parlement de la CEDEAO conformément l'acte additionnel portant renforcement de ses prérogatives. Il a déploré les nombreux obstacles qui existent encore réduisant tous les efforts consentis.

Des recommandations seront formulées pour œuvrer à une aviation régionale plus performante, au service de l’intégration et du développement de notre communauté et pour une avancée significative vers les Objectifs de Développement Durable (ODD) et vers les aspirations qui ont sous-tendu l’Agenda 2063 de l’Union Africaine.

Raul TETOUGNAKI